10月28日，中国石油首个海底盾构工程建设现场传来捷报，管道局建设公司承建的烟台港西港区LNG长输管道海域段盾构隧道掘进突破1500米大关，为全线贯通奠定了基础。

烟台港西港区LNG长输管道海域段盾构工程隧道全长1749米，成形隧道内径为3.08米，盾构机需穿越中砂、粉质黏土、砾砂等复杂海底地层，并面临总长超700米的两次纵向变坡、两次水平转弯“双曲线叠加”的挑战。管道局建设公司项目团队对盾构机进行“适应性”改造，配备“超硬龙齿掘进矩阵”刀盘，有效延长刀具使用寿命；采用加强型盾尾密封刷，通过增加油脂泵、油脂润滑密封点位数量，提高润滑效果、增强密封性能；同时，该盾构机还配备高精度气液平衡系统及智能化管片拼装系统，实现毫米级精度控制。

自今年6月中旬始发掘进以来，管道局建设公司项目团队依托智能监测系统，实时分析前方地质情况，动态调整掘进参数，并对注浆质量、密封性能及刀具磨损情况进行全天候监控。他们已先后攻克盾构机高风险吊装、浅覆土始发掘进、穿越填海形成的复杂地层等技术难题。目前盾构机正按照计划平稳向前掘进，盾构设备状态良好，掘进速度平稳，各项参数无异常。

据悉，烟台港西港区LNG长输管道是连接海上LNG接收站与陆地输气网络的“咽喉工程”。盾构隧道建成后，将敷设一条直径为1219毫米的高压天然气管道，年输气能力达230亿立方米，投产后将显著提高华北地区天然气调峰与应急保供能力，助力“双碳”目标实现。