根据彭博新能源财经（BNEF）报告，来自美国的液化天然气货物前往中国，日本，韩国，台湾和东南亚通过新扩建的巴拿马运河可将行程减少一个月。在过去的两年中（2017-2018），美国运往亚洲的液化天然气中有84%通过巴拿马运河输送。在高峰需求期间，运河的通行能力可能成为LNG油轮的限制因素。在2017-18冬季，当亚洲日韩（JKM）市场液化天然气现货价格高于每百万英国热量单位10美元时，美国的液化天然气就可以通过其他路线前往亚洲。

    尽管巴拿马运河针对160,000立方米的液化天然气运输船收取了大约30万美元的通行费，但使用运河运输液化天然气将节省资金。按照每天190,000美元的液化天然气运输船的租赁费率（几个月前的价格水平），使用巴拿马运河可节省2美元/百万英热单位。预计2019年液化天然气船的租赁费率平均为每天70,000美元，那么通过运河可节省约0.79美元/百万英热单位。