记得一位智者说过，每一个人体内都蕴藏着巨大的潜能，如果你用极大的热忱去激发它，你的人生将绽放出耀眼的光芒。

    在中石化仪化热电中心燃料装置就有这样一位职工，他对工作充满激情，用自己辛勤的汗水谱写出一曲感人的青春之歌。他就是燃料装置运行三班副班长、公司优秀共产党员魏声喜。

    雨季是岗位最需要人的时候，我不能离开

    魏声喜于1993年到燃料车间工作。当时，有人对他说，燃料是电厂最苦脏的车间。他听后一笑了之，无怨无悔地一干就是18个年头。

    2009年梅雨季节，煤潮如稀泥，输煤系统中给煤机、三通等设备经常堵塞。正常上煤只要三、四个小时，当时要上七个小时，大家干得很辛苦。一次上大夜班，因为煤既潮又粘，1号带四台给煤机每十几分钟就堵塞一次。为了确保锅炉燃煤需要，他主动要求承担起捅给煤机的任务，刚捅开一会儿又堵，有时要蹲在给煤机边一干就是半个多小时。捅了一个夜班，下班时一身汗水一身煤灰，一点力气都没有，整个人像散了架似得。由于过于劳累，有人建议他休息几天。他考虑到当时生产任务重、人手紧，仍坚持继续工作。班长和同事们都很心疼他，他却说：雨季是岗位最需要人手的时候，我不能离开，岗位上多一个人就多一份力量。我想过了雨季情况就会好转，到那时再请假，我心里才踏实！

    学习是提升素质的主要途经，我不能停止

    燃料装置最难的部分在特种机械，他在日记中写道：“学习是提升素质的主要途经，我不能停止。”并牢记“好记性不如烂笔头”的古训，随身带上笔记本，在工作现场不时记下一些心得体会，回到家还要再揣摩一番。他一遇到难题就向老司机虚心请教，直到彻底弄通搞懂。

    为了熟练掌握装卸桥操作技术，他经常在别人休息的时间苦练操作基本功。装置的特种机械是装载机、推煤机，他认为驾驶特种车不光要懂理论，而且要掌握实际操作的本领。装置在安排汽车从码头拉煤的时候，他为了既能多学习，又不影响拉煤进度，每天早上五点半起床，六点就到码头煤场开始作业，一直干到晚上看不见为止。拉煤的汽车司机感慨地说：这小伙子能吃苦，学得快，刚开始是拉煤的车子等他装，现在他在等汽车了。

    为了更好地工作，他还主动学习车辆设备故障维护技术，遇到装置车辆出现问题，他就协助检修人员一起查找原因，不放过任何一次学习的好机会。短短几年时间，他不仅熟练各种车辆的驾驶，还学到不少的维修技术，并认真服务于生产工作。靠着这股肯吃苦的钻劲，他先后获得装置“小特人”称号、公司“青年岗位能手”称号，并在2009年底公司开展的“燃料值班员技术比武”中取得第一名的好成绩。

    安全工作是企业的头等大事，我不能省心

    燃料装置转动设备和特种机械多，一旦出问题就可能是大事。做为副班长，他每天提前半小时上班，在生产现场转上一大圈，做到当天工作心中有数。

    岗位上点多线长，他坚持当班时间巡回检查两次以上。发现任何问题，都会在当班时间及时进行认真处理。生产任务完成后，在交班时他一定会向下班交代清楚，不留尾巴。他始终认为：“安全工作是企业的头等大事，我不能省心。”因为严谨细致，他在今年上半年就发现大大小小设备缺陷和隐患就达50多件，件件得到了及时处理。同事夸奖他是装置名副其实的“扫雷手”。

    2010年夏季的一天，在进行装卸桥作业时，突然下起了如注般的倾盆大雨。他沉着冷静，首先将抓斗放到煤斗上，再停好装卸桥并做好防风措施。这时，他发现了煤场部分煤被冲到装卸桥的轨道上，对设备的安全运行造成了极大威胁。尽管煤场不少地方积水漫过了膝盖，他二话没说，第一个跳进水中冒雨进行了清理作业，与赶来的工友们将轨道积煤清理干净后，此时的他已浑身湿漉漉，上下黑乎乎。他说，这些设备是咱们吃饭的“饭碗”，“饭碗”健康，我们才能舒心地工作。