4月20日，对于BP公司来说应该是一个永远不会忘记的“黑色星期二”。该公司租赁的位于美国路易斯安那州威尼斯东南大约82公里处的“深水地平线”平台当晚发生爆炸，引发大火，大约36小时后钻井平台沉入墨西哥湾，11名工作人员死亡。钻井平台底部油井自4月24日起漏油不止，酿成了震惊世界的“墨西哥湾漏油事件”。 
　　漏油事故让BP损失惨重

　　美国总统奥巴马5月2日在路易斯安那州视察墨西哥湾原油泄漏灾情时表示，租赁泄漏原油钻井平台的BP公司对灾难负有全部责任，必须为救灾行动“埋单”。

　　面对美国的施压，BP公司在5月3日承诺将为美国墨西哥湾漏油事件负责，并将为清除污染所带来的费用“埋单”。 有专家预计，救灾的花费会在10亿美元左右。

　　尽管BP公司咬牙承受了高额的救灾费用，但这也给BP公司带来了沉重打击。就在BP公司宣布为清除污染“埋单”后的第二天，该公司股价跌至半年来最低。随着漏油情况日益加剧，该公司股价已累计下跌达17%，总市值缩水近300亿美元。而面对仍在不断泄露的原油，究竟要花多少钱才能将其完全清理，现在恐怕还是一个未知数。

　　采取多项措施  欲将损失降最低

　　为了能将损失降到最低，BP公司在事故发生后也立刻采取了一系列措施来补救。BP公司最开始尝试用水下机器人启动止漏装置，但是并未成功。

　　5日，BP公司将一个大型钢筋水泥罩从美国路易斯安那州的港口运往墨西哥湾原油泄漏事故地点，准备封堵其中一个漏油点。据BP公司表示，这一重约100吨的钢筋水泥罩需要花12个小时左右的时间运抵“深海地平线”钻井平台沉没的地点。之后这个大罩子将被沉入1500米深的海底，罩住一个漏油点后收集泄漏的原油。如果该设备运作成功，公司将启用另一个稍小的同类设备封堵另一处漏油点。而将这个庞然大物安置到位可能需要花费几天时间。

　　不过由于过去从未在此等深度使用油罩，BP公司发言人萨尔文坦言无法确定巨型油罩能否发挥功效，但他还是觉得利用油罩有机会妥善控制漏油。

　　另一方面，工人也开始在另一处漏油点开凿一座救援井，然后从侧边用水泥将漏油井封住，估计需要三个月才能完工。据悉，4日晚间工人已封住油井三处漏油点中的一处，但对减少漏油帮助不大。

　　BP公司政府和媒体事务负责人柯蒂斯·托马斯于日前公布漏油处理情况时表示，现在清除漏油的工作虽有明显进展，但何时能止住漏油仍不得而知。

　　漏油事件为企业敲响警钟

　　事情已经发生，除了看到原油泄漏给墨西哥湾带来的生态灾难以及给BP公司造成的惨痛损失外，我们还应从此次事故中看到什么？对于其他大型油企来说又能得到什么经验教训呢？就此本报记者特别采访了几位相关专家。

　　一位不愿具名的中国石油大学石油工程学院教授对记者表示，此次事故对BP公司来说，不仅是经济上面临巨大赔偿，同时在事故处理阶段还将面临巨大的技术挑战，比如救险井、减压井的挖掘，由于在深海条件下，人工无法到达，一切依靠机器，能否做到很好的处理还是未知之数。除此之外，事故之后美国必定将会加强相关的监管工作，严抓安全问题，也会收紧海上采油业务。今后油气企业可能会面临更为苛刻的开采招标条件，这对企业来说并不是一个好消息。

　　另一位匿名的石油领域资深专家则表示，此次事故对于美国和相关企业来说损失的确很大，对海洋环境的破坏也十分严重。但是同时我们也应该看到，沉重损失的背后还有经验教训可以吸取，目前所做的一系列补救措施，如堵住漏油点、清理海上浮油等工作，都能给我们未来的相关工作提供十分有用的经验，有助于我们今后更安全地进行海上采油作业。近年来，石油工业的投资有所下降，但海上石油工业的投入反而有所上升。因此，对于进行海上石油开采的公司来说，要重视每一次事故，查找原因、积极解决造成的问题，谨防此类事故的再次发生。

　　不过该专家也表示，石油工业本身就是高风险的行业，海上采油更是风险极大，事故的多发也是预料之中的事情。深海采油作业更是难度大、风险高，即使是很小的事故造成的影响也相对很大，因此对这次事故不需要过度大惊小怪。这些事故的发生归根结底不能阻挡人类对海洋的探索，也不能阻挡海洋石油工业发展的脚步。我们还应该积极地对待深海石油的开采。

　　另据美国媒体报道，美国诺贝尔能源公司总裁戴维森近日表示，所有海上作业公司必须总结BP公司在墨西哥湾发生的油喷事故教训，避免此类事故再次发生。他说：“海上钻探企业应该清楚他们的所作所为，应该应用新技术进行开采，并要提高警惕避免此类事故的发生。墨西哥湾的原油泄漏事故给许多海上油气开采企业敲响了警钟，每个企业都要时刻提防事故的发生。”