据新华社报道，当地时间2月28日，美国与以色列对伊朗发起联合军事行动，伊朗随即发动反击。伊朗伊斯兰革命卫队当晚宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。

作为油气贸易的关键运输通道，霍尔木兹海峡航运中断，引发国际能源市场高度紧张。针对此次冲突对全球及我国能源市场的影响，记者采访了能源领域的多位专家。受访专家普遍认为，此次冲突直接扼住全球能源航运“咽喉”，我国作为全球最大能源进口国，油气、甲醇、液化石油气等能源的供给与价格或将面临一定程度的短期冲击。

能源要道受阻

全球油气价格面临较大上行压力

油气价格在短期内将呈现由地缘风险溢价主导的脉冲式上涨。厦门大学中国能源政策研究院教授张博表示，布伦特原油价格短期内面临较大的上行压力，市场高度关注其能否突破100美元/桶关口。张博强调，这更多反映的是资本市场对不确定性的避险操作，而非实际供应出现大规模缺口。若霍尔木兹海峡后续逐步开放，油价上行压力将随之缓解，且从中长期看，油价仍将回归基本面供需逻辑。天然气方面，卡塔尔作为全球最大液化天然气（LNG）出口国之一，其出口通道高度依赖霍尔木兹海峡，若航线持续受阻，亚洲现货LNG价格大概率因“抢货”情绪快速攀升，涨幅或超50%，直接推高东北亚地区现货采购成本。

能源进口面临考验

化工产业链传导压力显现

我国对中东地区部分能源品种存在较大依赖，这一特征在航道暂时受阻期间，可能会转化为国内市场的短期运行压力。

原油方面，海关总署数据显示，2024年，我国约40%的进口原油需经过霍尔木兹海峡。张博认为，在中东主要供应国出现出口障碍时，短期内要完全弥补每日数百万桶的缺口，对物流调度体系构成一定考验。对外经济贸易大学中国国际碳中和经济研究院执行院长董秀成则认为，我国原油进口来源已实现多元化，叠加近年来全球石油市场整体处于供大于求的宽松格局，国内原油供应具备较强韧性。

除原油外，甲醇与液化石油气（LPG）也可能面临供应挑战。甲醇方面，伊朗是我国第一大甲醇进口来源国。据海关总署数据，2025年自伊朗进口（含转口）的甲醇占我国甲醇总进口量的50%―60%。张博表示，当前正值下游产业复工复产的关键期，若伊朗甲醇货源收紧，华东、华南沿海甲醇制烯烃（MTO）工厂或将面临原料短缺与成本飙升的双重压力。液化石油气领域，中东同样是我国第一大进口来源地。霍尔木兹海峡封闭将加剧沿海地区这一资源的供应紧张。张博认为，这将倒逼“北气南下”等跨区域资源调配，引发区域价格波动。

此外，地缘冲突冲击还将沿产业链传导至国内相关化工品领域。董秀成指出，聚烯烃、芳烃等产品受海外供给收缩的影响更为显著。不过，国内煤制甲醇、煤制烯烃等产能将迎来成本优势提升与需求替代空间扩大的机遇。

多维度构建防御体系

筑牢国内能源安全底线

面对外部冲击，国内油气及相关产业企业需从贸易、金融、生产、储备、终端等维度构建风险防线，兼顾短期应对与长期保障，降低各类突发情况带来的影响。

贸易端，可迅速启动替代来源与运输路径优化。张博建议，加大中亚、美洲、非洲等非中东地区货源的锁定力度，通过管道气、远东原油等资源降低对海运通道的依赖。同时，要密切跟踪国际油价走势和地缘政治动态，灵活调整航线、采购时机和采购量。

金融端，运用衍生工具对冲价格波动风险。中国石化石油勘探开发研究院规划所副所长侯明扬表示，可主动运用期货、期权等金融衍生工具，对核心品种的采购、库存、销售进行套期保值操作，平滑价格波动带来的经营风险。

生产端，持续优化原料结构，提升自主保障能力。张博认为，针对甲醇、LPG等紧缺品种，及时启动跨区域贸易调剂，优先保障重点化工企业的原料供给。侯明扬则表示，要依托此次冲突引发的能源安全反思，加大氢能、光伏、风电等清洁能源的布局和投入力度，以新能源推动能源消费“弯道超车”。

储备端，建立更完善的战略储备体系。张博认为，除了已有的原油战略储备外，未来应考虑建立涵盖天然气、甲醇等关键进口品种的战略储备或商业储备调节机制，为应对极端情况下的供应冲击提供更长的缓冲时间和更大的回旋余地。

终端环节，聚焦重点领域筑牢保供底线。董秀成强调，要保障汽油、柴油、航空煤油等民生油品的稳定生产，确保交通、工业等重点领域的供应不受冲击。侯明扬表示，国内炼厂应保持稳定运行，合理统筹装置检修计划，牢牢守住民生保供底线。

受访专家普遍认为，此次美伊冲突再次警示，能源安全是国家安全的重要支撑，能源的饭碗必须牢牢端在自己手里。国内能源企业须坚持底线思维，积极应对外部风险的冲击，在保障当前供应稳定的同时，加快推进进口来源、运输通道、能源品种多元化，持续提升能源自主保障能力，为经济社会平稳运行提供坚实的能源支撑。