1月24日11时，在山东省烟台市开发区大季家镇渤海海域，烟台港西港区LNG长输管道盾构隧道接收洞门封闭完成，盾构主机顺利吊装出井。这标志着烟台港西港区LNG长输管道关键控制性工程被攻克，由管道局建设公司承建的中国石油首个海底盾构隧道顺利贯通。

烟台港西港区LNG长输管道是连接海上LNG接收站与陆地输气网络的“咽喉工程”，海域段盾构隧道是该长输管道的关键控制性工程。该盾构工程主要由始发竖井、接收竖井、盾构隧道、隧道内管线敷设组成。隧道内径为3.08米，采用世界先进的泥水加压平衡式盾构机承担掘进任务。工程建设过程中，面临着海域地质条件复杂、冬季海域施工环境恶劣、国内首次在3.08米受限空间内采用全自动焊接敷设管道等难题。

针对以上难点，管道局建设公司项目团队量身定制盾构机装备，配备了特殊软土刀盘与梯度分布合金刀具相结合的“超硬龙齿掘进矩阵”刀盘，能够在复杂特殊的地层中实现长距离掘进。此外，盾构机还配备了高精度气液平衡系统、双液浆同步注入系统、智能化管片拼装系统等各类先进系统和设备仪器，能够更好地适应复杂多变的施工环境和满足高标准的技术要求。

2025年1月18日，盾构始发竖井动工；6月17日，盾构机开始掘进。施工过程中，管道局建设公司项目团队依托智能监测系统，实时分析前方的地质情况，动态调整掘进参数，并对注浆质量、密封性能及刀具磨损情况进行全天候监控。项目团队先后攻克大型孤石地质竖井下沉、隧道轴线双曲线叠加掘进等难题，应用机械法沉井工艺成功完成竖井施工，创造了小断面泥水平衡式盾构机单月进尺526米的新纪录，确保了工程安全、优质、高效推进。1月18日，奋战了218天的M1250盾构机从1749.15米长的隧道中采用水下破洞法准确抵达接收竖井。

目前，管道局建设公司已开始隧道内管道安装的前期筹备工作。这条管线建成后，不仅可以持续稳定地为山东、环渤海乃至华北地区提供质优价廉的能源保障，增强区域天然气调峰、应急储备和冬季民生保供能力，而且将对调整能源结构、保卫碧水蓝天具有重要意义。