11月底，润滑油公司润滑材料研究院自主研发的高性能低碱值气缸油5040P，通过Everllence（埃维能）的评价，获得新一代船用气缸油CatⅡ权威认证，标志着我国成功掌握低碱值气缸油的自主核心技术，打破了国外公司在高端船用气缸油领域的垄断，为国家航运安全和航运业绿色低碳发展提供了有力支撑。

CatⅡ认证是全球知名船用动力系统供应商Everllence针对低硫燃料及船机新技术发展设立的强制性高阶标准，也是高端船用气缸油市场公认的“技术准入门槛”。本次获得认证的气缸油5040P取得多项新突破。该油品具备优异的清净分散性与抗磨损性，可显著减少活塞沉积物，降低部件磨损，延长发动机使用寿命。此外，该油品的酸中和与低灰特性，使低碱值气缸油具备广泛的适配性，可匹配液化天然气、甲醇、氨等新型绿色能源船舶双燃料主机，满足低碳、零碳新能源船舶发动机润滑需求，契合全球航运业低碳转型的发展趋势。获得CatⅡ认证，意味着产品技术实力在船用气缸油领域达到国际先进水平。

“十四五”以来，润滑油公司在润滑机理研究、高端产品开发、自主标准体系建设等方面取得了一系列突破。截至目前，公司累计获得授权专利110件，形成了完善的自主创新体系。

“获得CatⅡ认证只是一个开始。”润滑油公司润滑材料研究院船用油研究所高级工程师付代良表示，“下一步，我们将持续攻关更高碱值气缸油关键技术，完善昆仑船用润滑产品矩阵，将昆仑润滑品牌推向国际高端市场。”