西北油田高程差自压回流进罐节能增效

www.chinaoilonline.com  2019-01-25 01:34:47

    1月22日,西北油田油气运销部雅克拉末站通过流程优化,实现了“高程差自压回流进罐,减少停用提升泵,实现节电增效”。同时还大大降低了装车工的劳动强度,为此装车班班长管北方相当高兴和赞赏。

    油气运销部雅克拉末站负责西北油田原油存储、转运、外销,在地理高程分布上,呈现北高南低,原油储罐区、装车泵区均分布在站库南侧,而火车装车栈桥位于站库北侧。栈桥区域共计5段汇管。冬季火车装车作业完毕后,为防止汇管中原油凝管,需将汇管中原油放空至100立方米零位罐,然后用2台提升泵提升至原油储罐。由于频繁运行提升泵,不但增加了提升泵与电机次数,还增加了维护费用以及多项设备操作使用带来的安全隐患。

    伴随顺北油气田凝析油产量的不断增加,雅克拉末站装车外销量与日俱增,如何进行流程优化、减少用电量,如何利用高程差自压回流进罐,成为节能降耗的重点。

    针对此情况,雅克拉末站进行自压回流进罐可行性分析,测量原油储罐与栈桥区汇管高程差,核算汇管原油自压回流对储罐液位的要求范围,分析装车汇管自压回流的可行性。同时开展装车回流工艺优化后的安全风险分析,制定相应的安全防范措施,优化详细操作规程。在每次自压回流作业后,深入查找问题,总结分析成果,建立科学的储罐液位参数与自压回流的关系,量化自压回流储罐液位参数,明确回流储罐调整方法。

    通过一系列分析、实验和优化,雅克拉末站从技术层面上优化、调整了工艺运行参数、优化运行火车装车区域生产工艺流程,合理调整回流原油储罐液位,利用栈桥区与储罐区10米高程差优势,采取自压回流方式,成功使装车汇管原油自流入罐,火车栈桥工艺流程经济安全运行。此项措施降低了职工劳动强度、减少了电量消耗、降低了运行成本,年增加效益4.5万元。